VW Polo. Модель, созданная для России. Будут собирать под Калугой.

Вчера в Москве прошла презентация «российского седана», разработанного компанией Volkswagen. Немецкий бренд не стал выдумывать новое название для машины и нарек ее небезызвестным именем Polo.

Довольно подробно о тех. характеристиках модели мы рассказывали в прошлой новости — про 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с., про габаритные размеры и базовую комплектацию. Сегодня представляем полный расклад по ценам и дизайну.

Модификация с механической 5-ступенчатой коробкой передач предлагается в трех версиях:

• Trendline от 399 000 руб.  
• Comfortline от 468 000 руб.  
• Highline от 534 400 руб.

Версия с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией в базовой комплектации недоступна:

• Comfortline от 512 300 руб.
• Highline от 578 700 руб.

Описание Trendline у нас уже есть, пройдемся по опциям из более дорогих версий.

Итак, за дополнительные 69 тысяч к базовой стоимости Polo Comfortline будет оборудован: 15-дюймовыми дисками, ABS, окраской кузова в цвет металлик, боковыми зеркалами в цвет кузова с электроприводом и подогоревом, обогревом передних сидений и форсунок стеклоомывателей.

Если к стоимости Комфортлайна добавить еще 66,4 тысяч до версии Highline, то машина еще больше преобразится: стальные 15-дюймовые диски уступят место легкосплавным, появятся противотуманки, подлокотник, кондиционер, CD-проигрыватель с поддержкой MP3 и сигнализация.

Для Polo Highline предложат пакет опций Premium за 67 тысяч рублей, в который входит система стабилизации, климат-контроль, боковые подушки безопасности, парктроник, рулевое колесо с кнопками управления стереосистемой, более интересная магнитола с разъемом USB и возможностью подключения внешних устройств.

Для сравнения:

• хэтчбек VW Polo с двигателем 1,2 л и 5МКП в базовой версии Trendline стоит 472 000 рублей;
• седан Renault Logan с двигателем 1,6 л и 5МКП в средней комплектации Expression стоит 354 000 рублей;
• седан Toyota Corolla с 1,33-литровым двигателем и 6МКП в базовой версии Комфорт стоит 637 000 рублей.

На всех официальных снимах модель демонстриуется в топовой версии Highline

Студийные фотографии, безусловно, приукрашивают машину

Вид спереди

Вид сзади

Клиренс у модели 170 мм

Видите антеннку на крыше? Это элемент «радиоподготовки». По факту магнитола входит в список базового оборудования только для топовой версии. Но как опция для более простых тоже предлагается, за 8 тысяч рублей.

Фара головного освещения

Противотуманная фара

Литой диск, 15 дюймов

Зеркало заднего вида, окрашенное в цвет кузова

Багажное отделение, объем 460 литров

Полноразмерная запаска для всех комплектаций

Интерьер с пакетом опций Premium (есть климат, кнопки на руле, система стабилизации)

Интерьер Polo Highline без пакета опций Premium

Топовая версия рулевого колеса, панель приборов

Интерьер

Магнитола посолиднее

Магнитола попроще

USB-вход в бардачке

Подогрев сидений, система стабилизации

Автомат

Механика

Задний ряд

Три подголовника

Детское кресло

Регулировка рулевого колеса

Управление боковыми зеркалами

Пепельница устанавливается в подстаканник

Ключ

Двигатель